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電池擠壓針刺一體試驗箱

電池擠壓針刺一體試驗箱

格型號 HBT-JZ10T HBT-JZ20T HBT-JZ30T HBT-JZ50T HBT-JZ100T HBT-JZ200T HBT-JZ500T
壓力(T) 10 20 30 50 100 200 500
位移極限(mm) 500 500 500 500 1000 1000 1000
輔助系統 溫度、電流、電壓采集、滅火系統、煙霧排放系統、煙霧過濾系統、安全防爆系統、視頻監控系統
控制方式 遠距離控制
測試空間 500*500*500MM  1000*1000*1000MM(可按試驗樣品尺寸定制）
試驗箱尺寸 實際箱體尺寸為準
安全保護 過壓、過載、過電流、超溫、漏電保護、煙霧報警、試驗異常報警
結構部分 箱體 立式或臥式（根據試驗樣品決定）
控制箱 控制箱與試驗箱單獨分開，保障試驗人員的安全
測試夾具 根據試驗樣品的特殊性定制夾具
擠壓頭 異性擠壓頭，平面擠壓盤，圓形擠壓盤，根據不同的試驗標準選配不同的擠壓頭
針刺 針刺鋼針形式，由鉆套固定，方便更換
數據采集模塊 遠程隔離獨立采集，多路電壓、電流、溫度采集通道，確保采集數據精準
通道數量 2通道、4通道、8通道，多種采集系統（選配）
通訊 采用R232、485通訊接口，保證遠距離數據采集的穩定性和實時性，并具有防爆功能
攝像監控系統 檢測區配有高清攝像監控系統，可遠程控制，并具有防爆功能（選配）
技術參數 電壓選擇 0-10V、0-100V
溫度采集范圍 0℃  ~  1200℃
電壓分辨率 1mV
擠壓/針刺分辨率 1mm
溫度分辨率 0.1℃
擠壓/針刺速度 1mm/s-100mm/s（可調）
電壓、溫度精度 ±1%FS
擠壓/針刺精度 ±1% 
擠壓/針刺保持時間 0~999 S,時間及狀態可根據試驗要求隨意調整
擠壓變形量 0~100%多檔位分布設置 可連續實現多層擠壓形變狀態
擠壓/針刺方向 橫向、縱向（根據實際情況）
驅動方式 伺服電機     液壓
電源電壓 AV 220V 50HZ AV 380V 50HZ 三相五線
試驗環境 伺服電機     液壓
滿足試驗標準 GB/T 18332.2－2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池
QC/T 743電動汽車用鋰離子蓄電池
QC/T 744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分
DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標準
GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范                                                  汽車動力電池的相關標準國際標準（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、國際標準協會及“863計劃”電動汽車重大專項相關測試規范
防爆 結構 采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護網設計，電器元件均采用防爆部件和防護隔離措施
整體等級 防爆等級Exd IIBT4
抽風機 采用耐高溫防爆電機
照明燈 高亮度防爆LED節能燈
開關 防火防爆開關
設備箱門 防火阻燃和不銹鋼防護網
操作系統概述 手動和自動兩種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式。
手動模式是不用編輯流程，人工控制條件，                                                                 自動模式為自動按照所編輯流程進行工作（位移、壓力、保壓時間等）
根據客戶的特殊要求，我們可以特別設計生產，最大限度的滿足客戶生產工藝要求。                                         選裝配置
●臥式或立式 ●可調試和定速 ● 自動滅火裝置 ●視頻監控系統●5T-2000T需要特殊定制
數據采集系統 數據采集系統: 
1.采用ARM7+μC/OSⅡ開發設計，可實時在線設置頻率最小10ms，位移量、壓力均可獨立編程完成。
多路數據采樣模塊，電壓、溫度采集通路采用N*4模式（可擴展）。
配備RS232、RS485串口，可連接多個檢測儀器實現自動數據采集，抗干擾能力強。
試驗采用全程視頻監控，確保測試數據精度高準確、運行穩定。
數據在線自動記錄和存儲，自動生成測試報告。
2.數據采集系統原理:
       數據采集系統置于被監控的控制設備處，通過傳感器對設備的電壓或者溫度信號進行采樣、保持，并送入A/D轉換器變成數字信號，然后將該信號送到FIFO中。當FIFO中存放的數據到了一定數目時，由ARM7從FIFO中讀出，然后通過ARM7的以太網接口或者RS232送給上位機。考慮到要監控的設備可能會很多，所以設計了多路采集通道，他們經過模擬開關后再進入A/D轉換器。CPLD是整個系統的控制核心，他控制采集通道的切換、A/D轉換器的啟/停、轉換后的數據在FIFO中的存放地址發生器、產生中斷請求以通知ARM7讀取存放在FIFO中的數據等。
動力系統  液壓系統采用變量泵供油系統，采用大流量集中控制閥塊，在泵的進油口設吸油濾器，泵的出口設高壓濾油器，以防雜質進入液壓系統，以確保油路的正常運行。系統中有油溫、油位顯示，空氣濾清等裝置。油箱為鋼板焊接結構，設有清洗窗，底部備有放油和排污的螺塞。

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